中国上周宣布计划在北极打造“冰上丝绸之路”，在北冰洋开辟航道。对一个不在北极圈的国家而言，这一计划可谓雄心勃勃。同时，其它国家对中国计划的目的表示了担忧。担忧虽不无道理，但也有杞人忧天之嫌。理论上讲，一旦北极冰雪融化，将带来巨大的经济机遇，因为将有助于油气资源的开发利用。北极地区油气储量占全球总量的22%。而一旦新航道开辟成功，将大大缩短中国通往欧洲港口的距离和时间。目前，北极地区已有900来项基础设施工程在进行之中，但不客气地说，大多将不会成功。期望开辟的航线，预计要等到2070年左右，而那些已经开辟的航路，也暂时不可能盈利。2016年，仅有19艘货轮通过北海航道从亚洲驶往欧洲，这也证明“北极航运热”还为时尚早。但中国是在从长计议。中国决策层已把中国描述为“近北极国家”和北极事务的“利益攸关方”。

　　为了做大做强国有企业，中国政府将中国核工业集团与中国核工业建设集团合并，成立一家核电巨无霸企业，以便在国际市场竞争中处于有利地位，赢得更多的海外合同。合并后的企业总资产达1000亿美元，员工总数超1.4万。本次合并工作从去年3月开始的。中国近来在对国有企业进行整合，以提高国企实力和效率。通过中核和中核建的合并，中国政府希望能降低成本，提高竞争力，尤其是在海外市场的竞争力，赢得更多合同。

　　在1月31日发表的首份国情咨文中，美国总统特朗普承诺将加大知识产权的保护，但他并未名抨击中国。特朗普政府一直指责中国实施不公平的贸易政策，窃取美国的知识产权。据此前的预测，特朗普会用严厉措辞警告那些实施不公平贸易政策的国家,包括窃取知识产权和对行业提供补贴等行为。然而，他在演讲中对贸易问题只是点到而止，强调了“公平和互惠”的重要性，但并未展开。“我们将强有力地执行贸易规则，来保护好美国工人和美国的知识产权。”特朗普政府上周刚刚宣布对进口太阳能板和洗衣机征收高关税，并在考虑全面提高钢铁和铝制品进口关税或实施进口限额。