中国国家主席习近平缺席了今年的世界经济论坛，但在瑞士小镇达沃斯，他去年演讲时倡导全球化的声音仍在回荡。习近平的智囊刘鹤出席了今年的会议，重申中国将加大开放的力度。包括马云在内的工商界人士，也在论坛上大谈自由贸易和全球化。财新在一篇评论中称，这种对全球主义的呼唤，在10或15年的中国是不可想象的，并把这种情形称之为“中国特色的全球主义”。 经济学人智库中国区经理拉菲尔表示，即使中国倡导自由贸易，但其全球化的视野还“远远不及”西方对全球化的理解。

　　中国在2013年提出了“一带一路”倡议，以期加强欧亚非基础设施的互联互通。当时几乎没人能想到北极地区也会被纳入到这一雄心勃勃的计划之中。然而，随着《中国的北极政策》白皮书的发表，北极地区确实是成了“一带一路”的一部分。根据白皮书，中国将鼓励在北冰洋线路上修建基础设施，并要求航运公司探索并开辟北冰洋航线。白皮书强调，中国与北极国家拥有“共同利益”。

　　近期的一项调查显示，北京主要污染物PM2.5的浓度去年四季度同比下降了54%。怎么做到的？代价又如何呢？中国2013年打响了污染防治战，实施了一系列严厉的减排控污措施，包括煤炭使用量只减不增并把任务分解到各省。据此计划，北京的煤炭使用量从2013年到2018年要减少50%，禁止上马新的燃煤项目，并加速环保实施的安装和使用。这些措施确实见效，北京PM2.5总水平在2012-13年间下降了四分之一。然而，这些措施都是简单粗暴的禁令，而不是通过价格或税收等措施加以疏导。去年年底污染物总水平的下降也证明，在中国这样的禁止措施更有效。原因之一是多数污染者是国有企业，更容易受到禁令的约束。其二是超过一半的污染源来自火力发电厂，因此政府只要控制住了煤炭的供应和使用即可。