美国贸易代表莱特希泽表示，旨在结束美中关税战的谈判有失败的风险。他表示现在仍有“十分重大的问题”需要解决，因此无法预测谈判能否成功。莱特希泽3月12日向参议院财委会表示，与北京的谈判在加紧进行，且很可能已进入关键的“最后几周”；目前双方仍在就结构性改革和执行条款讨价还价。莱特希泽警告说，不能想当然地认为一定能达成协议。“不久之后，我们要么会得到一个好的结果，要么会得到一个糟糕的结果，但我不会设定具体的时间框架，这不由我决定。”

　　欧盟3月12日表示，将针对中国在全球展现出的强势姿态以及对贸易、经济和安全日益增长的威胁做出回应，这表明欧盟开始调整对华关系。仅仅两年前，中国还被欧盟视作维护全球规则和体系的一个潜在合作伙伴。而如今，欧盟委员会态度急转，称在5G网络发展等关键领域，中国不仅是“经济竞争对手”，也是政治上的“系统性对手”。欧盟委员会在一份战略报告中做出上述论断。

　　波音737MAX客机短短五个月内发生两起机毁人亡灾难后，全球民航安全管理体系也发生了巨变，中国开始出头引领民航安全。在3月10日埃塞俄比亚航空公司空难后，中国随即宣布停飞所有737MAX客机，随后各国也纷纷宣布停飞该机型，但美联邦航空管理局却坚称该机型依然适航、安全。英国和澳大利亚这些美国的传统盟友，也打破了几十年的惯例，不再听联邦航空管理局的建议，加入了停飞行列。