5月5日，中国自主研发的大型喷气式客机C919成功进行了首飞，这标志着中国在走向国际民航市场、提升制造业科技含量上又迈出了坚实的一步。在经过80分钟的飞行后，首架C919在数千人的关注和欢呼声中，平安降落到了上海浦东国际机场。C919的试飞成功，标志着中国将有机会进入国际市场，来分享未来20年内价值高达2万亿美元的民航飞机市场。但是，波音和空客目前在销售、技术和订单上都远远领先于中国。就C919而言，要获得中国、美国和欧洲的认证，仍需进行各种飞行试验，也许还需要几年才能完成。

　　美国务卿蒂勒森5月4日向东盟国家施压，要求它们严格执行对朝鲜的制裁措施，防止朝外交官从事商业活动来资助朝鲜的核武和导弹计划。在会见东盟10国外长时，蒂勒森呼吁这些国家降低与朝鲜的外交关系级别，这样就可以“避免朝鲜利用外交途径促进其核导计划”。美国务院高官帕特里克·墨菲表示，“朝鲜在不少国家的外交人员数量，明显超出了外交实际需求。”在特朗普政府的贸易政策和对中国关系尚不明朗之际，东盟国家外长都希望能加强与美国的关系。然而，美国的长期盟友如菲律宾和泰国，却与中国越走越近，这令美国试图促进东盟团结一致的努力大打折扣。

　　美特朗普政府现在对中国的南海活动是听之任之。据悉，几周前，美太平洋司令部曾请求派舰驶入黄岩岛12海里范围内巡航，但和2月份请求的结果一样，又被五角大楼给拒绝了，甚至都没被提交给白宫。2月份访问日本时，美防长马蒂斯曾表达了开展常规性“航行自由行动”的强烈愿望，以对抗中国在南海的造岛以及军事设施建设等扩张活动。据《海军时报》报道，2月中旬，海军和太平洋司令部曾希望提升南海“航行自由行动”的频率。华盛顿知名智库威尔逊中心的基辛格中美关系研究所所长戴博也谈到了美海军的所谓“航行自由行动”，称共和党的外交政策圈曾批评奥巴马政府没有实施足够的“航行自由行动”，好像共和党一上台就会有重大改变，但到现在为止，“什么都没发生”。