据中国军方消息，中国军机和战舰上周在日本海进行了一场军事演习，并派出了最新的护卫舰参演。国防部8月20日的声明称，19日中国海军在远程航行后，在日本海进行了一场模拟海军舰队被敌机攻击时，红蓝军两军之间的较量。东海舰队航空兵轰炸机某团团长张文忠称，战机在极短时间内发现、判别目标，并组织实施了打击。国防部在声明中并未解释演习是针对何种情况、假想的敌人是谁以及为何把演习地选择在日本海。近期以来，中国频繁在被日本控制的东海无人岛礁海域展开行动，并派出了数十艘海监船奔赴该海域巡航，同时无数艘中国渔船也到这一海域捕鱼。

　　随着处于困境之中的工业企业开始裁员，数百万工人的生计面临困难，这逐步揭开了中国就业市场的问题。虽然中国官方公布的失业率并没有大的变化，但据厦门大学经济学教授Bai Peiwei估计，中国的失业率已经从2010年零失业增长到了超过5%。据他的预测，在产能过剩行业里，比如钢铁企业和煤炭企业，失业率可能已经高于10%。在这些企业中，降薪、减少班次以及无薪休假已经成了普遍现象。对产能过剩的多数国有企业，为了避免出现大规模下岗潮引发社会不稳定，它们都不敢随意解聘工人。摩根大通的资深中国经济学家Grace Ng称，“产能过剩行业的低就业率将拖累中国生产率的提升，导致工资水平走低。这将对消费力产生影响，最终影响经济的发展。”

　　在中国，汽油车一直是市场的主力军。然而，中国已经开始改变容忍态度，将对机动车污染排放严加控制。中国计划于2020年完成并推出新的机动车排放和燃油效率规定，意在把中国机动车污染降低到西方发达国家的水平。分析人士称，新的立法将进一步挤压汽车厂商的利润空间，但对德国大众等国外厂商来说，它们的日子可能会比中国国内企业好过些。麦格理集团分析师Jane Lewis称，虽然国际品牌如捷豹路虎在满足中国新的排放标准上也有困难，但多数国际品牌还是能满足中国规定的排放标准和燃料效率的，而中国国内小厂商则会遭到巨大的冲击。