美国超级高铁公司（HyperloopTT，以下简称HTT）7月19日发布新闻稿称，该公司与中国贵州省铜仁市交通旅游开发投资集团签署了关于建设中国首条超级高铁系统的商业协议，将在铜仁建造一条10公里长的超级高铁线路。
埃隆·马斯克于2013年提出“超级高铁”概念，认为这种交通工具能够以1200公里的超高时速远距离运送乘客，它以“真空钢管运输”为理论核心，列车采用磁悬浮+低真空模式。已有多家初创公司根据这个设想投入研发，HTT就是其中之一，但与马斯克没有直接联系。
合资成立研发产业园
7月19日，铜仁市与HTT公司在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式。据了解，此项协议为 HTT与中国签署的第一份Hyperloop超级高铁线路协议，也是HTT继 2018 年初在阿布扎比和乌克兰签署协议后的全球范围内第12份协议和第3份商用协议。
HTT创立于2013年，现拥有800多名工程、创意和科研人员，总部位于美国洛杉矶，公司分部位于美洲，欧洲与亚洲。据介绍，HTT已经与 8个不同地区签下合约。
根据协议，铜仁市政府与HTT公司将分别以1：1的出资比例在铜仁市成立合资公司，共建“真空管道超级高铁研发产业园”项目。项目启动后，铜仁市负责协助合资公司办理认证、立项、规划、审批、土地、施工和建立规范该新技术的规章和规定的手续。美国超级高铁公司负责本项目顺利实施所需的全套技术和研发工作，以及必备的关键设备、测试仪器、系统软件和维护。
轨道仅长10公里
这条线路将位于贵州东部铜仁市的某个位置，长度约为10公里。这条线路是否会连接两个重要的地区还不得而知，起码在目前早期阶段不会透露。但如此之短的距离，这条道路应该不可能达到超级高铁所预期的速度，起码从理论上讲是这样的。
去年3月21日，HTT官方发布视频及图片，展示公司的最新进展，宣称他们正在建设世界上第一条全尺寸、可以运送乘客同时速度能达到1200公里/小时的超级高铁管道。据悉，运载乘客的胶囊悬浮舱长约30米，直径约为2.7米，重量达到20吨，可以承载28～40位乘客。
关于HTT所使用的先进的磁悬浮技术以及用于打造胶囊仓的新型材料的详细信息还不得而知，这也是这家公司向来低调的结果。
HTT作为一家众筹性的前沿科技公司，成员来自美国航空航天局、波音公司、特斯拉以及SpaceX等公司。
该公司董事长比保步·格莱斯塔在签约仪式上表示：“目前，中国在高铁建设上领先于世界，并试图通过Hyperloop超级高铁寻找更高效的运输解决方案。过去几年，我们一直在寻找合适的合作伙伴，以便在中国开展工作。现在有了强有力的合作关系基础， 无疑将有助于我们继续为中国建立一个符合法律框架的交通系统。”
HTT公司去年3月称，他们已经开始建造“超级高铁”的乘客舱，并预计将于2018年年初完工。按照公司的计划，HTT的“超级高铁”列车每日可以运送16.4万名乘客，每40秒就可发车一次。这种新式交通系统能够加速到1220公里/小时，超过绝大部分飞机的最高时速。不过目前，该公司并没有更新有关乘客舱建造的更多消息。
HTT首席执行官德克·艾尔邦曾表示，首个商业最早可能于2020年投入运行，阿联酋可能是首个市场。
来源：http://gz.people.com.cn/n2/2018/0720/c194864-31839165.html